Ficha Tecnica Nissan 350Z: Motor, Potencia, Consumo e Versoes 2026

Ficha tecnica do Nissan 350Z

O Nissan 350Z e um coupe esportivo de duas portas que se destacou pela combinacao de motor dianteiro e tracao traseira. Produzido entre 2002 e 2009, o modelo trazia suspensao independente nas quatro rodas e um chassi rigido que garantia respostas precisas em curvas. Para conhecer o historico completo de qualquer unidade, basta inserir a placa no site consultadeplaca.net e verificar os dados tecnicos e de manutencao.

Com design inspirado nos classicos da marca, o 350Z apresentava farois elipsoidais, capô com vincos marcantes e lanternas traseiras circulares. O interior priorizava o condutor, com painel voltado para ele e pedais em aluminio. O porta-malas oferecia 235 litros, suficientes para uma mala de viagem e equipamentos de pista, mantendo o equilibrio entre uso diario e uso em track days.

A carroceria media 4,31 metros de comprimento, 1,82 m de largura e 1,32 m de altura, com entre-eixos de 2,65 m. O peso em ordem de marcha ficava em torno de 1.460 kg, distribuido quase igualmente entre os eixos. Essas medidas contribuiam para o baixo centro de gravidade e para a sensacao de agilidade que tornou o 350Z referencia entre os esportivos da epoca.

Motor e desempenho do 350Z

O coracao do 350Z era o motor V6 3.5 litros aspirado, codigo VQ35DE, com bloco e cabecotes em aluminio. Entregava 287 cavalos a 6.200 rpm e 36 kgfm de torque a 4.800 rpm na versao manual de seis marchas. O cambio automatico de cinco velocidades, disponivel em alguns mercados, reduzia ligeiramente a potencia para 280 cv, priorizando o conforto.

Com relacao de diferencional de 3,54:1 no manual, o 350Z acelerava de 0 a 100 km/h em aproximadamente 5,9 segundos e atingia velocidade maxima de 250 km/h. A suspensao dianteira tipo duplo A e traseira multilink, ambas com amortecedores pressurizados, mantinha os pneus em contato constante com o solo, mesmo em entradas de curva rapidas ou em piso irregular.

O sistema de freios contava com discos ventilados de 296 mm na frente e 292 mm atras, mordidos por pinças de dois pistões. O controle de tracao e o ABS de quatro canais completavam o pacote de seguranca ativa. Muitos proprietarios trocam os amortecedores originais por unidades ajustaveis para extrair ainda mais desempenho em circuitos fechados.

Consumo e custo de uso do 350Z

No ciclo urbano, o consumo medio do 350Z manual fica em torno de 7,5 km/l com gasolina, enquanto na estrada o numero sobe para aproximadamente 10 km/l em velocidades constantes de 100-110 km/h. O tanque de 80 litros permite autonomia de cerca de 600 km em rodovia, suficiente para viagens longas sem multiplas paradas.

O custo de manutencao envolve revisoes periodicas a cada 10 mil km, com enfase na troca de oleo do motor e do diferencial. Pecas como bobinas, sensores de oxigenio e coxins do motor costumam demandar atencao apos os 120 mil km. Consultar o historico de revisoes pela placa em consultadeplaca.net ajuda a identificar possiveis desgastes antes da compra.

Apesar do consumo moderado para um V6 aspirado, o 350Z exige combustivel de alta octanagem para evitar detonacao. Pneus de perfil baixo 225/45 R18 dianteiros e 245/45 R18 traseiros tem vida util media de 25 mil km em uso misto. Planejar o orcamento para esses itens mantem o carro confiavel e preserva seu valor de revenda no mercado de usados.

Dados de referência da versão mais comum; especificações variam por ano/versão.

Versoes e equipamentos do 350Z

O Nissan 350Z chegou ao Brasil em diferentes configuracoes importadas, sendo as mais comuns as versoes 3.5 V6 aspirado com cambio manual de seis marchas ou automatico de cinco velocidades. A versao base ja trazia bancos em couro, ar-condicionado digital, vidros e travas eletricas, enquanto as versoes mais equipadas adicionavam sistema de navegacao, som Bose com oito alto-falantes e controle de estabilidade. Em todas as configuracoes o motor VQ35DE entregava 280 cavalos e 36 kgfm de torque, com tracao traseira e distribuicao de peso quase 50/50, caracteristica que garantia dirigibilidade esportiva mesmo nas unidades mais simples. O design interno priorizava o condutor, com painel voltado para o motorista e alavanca de cambio posicionada estrategicamente. Itens de serie como farois de xenonio, rodas de 18 polegadas e freios Brembo nas versoes topo de linha tornavam o carro desejado por entusiastas. Muitos proprietarios optavam por pequenas modificacoes de escape e suspensao para extrair ainda mais performance do motor, mantendo a confiabilidade original do conjunto.

Outra caracteristica marcante era a disponibilidade do modelo Roadster, com capota de lona eletrica que adicionava peso mas mantinha o equilibrio do chassi. Os compradores brasileiros costumavam encontrar unidades importadas dos Estados Unidos ou Japao, o que exigia atencao redobrada na hora da compra para verificar a procedencia e o estado de conservacao. O porta-malas oferecia espaco suficiente para duas malas de viagem, e o porta-luvas era generoso para o segmento. O painel de instrumentos trazia mostradores analogicos de alta leitura, incluindo conta-giros com zona vermelha a partir de 6.600 rpm. Apesar de ser um carro lancado em 2002, o 350Z ainda mantem uma comunidade ativa de proprietarios que trocam experiencias sobre manutencao e upgrades. O acabamento interno em plastico rigido e alcantara nas versoes mais caras reforca o carater esportivo sem exageros de luxo. Em resumo, as diferentes versoes do 350Z atendiam tanto quem buscava desempenho puro quanto quem desejava um daily driver com personalidade.

350Z: vale a pena? Pontos fortes e fracos

Comprar um Nissan 350Z usado exige avaliar o equilibrio entre emocoes ao volante e custos de manutencao. O motor V6 e considerado um dos mais confiaveis da categoria, desde que o historico de trocas de oleo e correia dentada seja respeitado. O cambio manual oferece trocas precisas e prazer imediato, enquanto o automatico atende quem prefere conforto no transito. A dirigibilidade e um dos maiores atrativos, com resposta direta da direcao e excelente equilibrio de chassi. Por outro lado, o consumo medio de 7 a 9 km/l na cidade pode pesar no orcamento, e pecas de reposicao originais sao caras e muitas vezes importadas. O acabamento interno mostra sinais de desgaste apos 15 anos de uso, especialmente nos bancos de couro e no volante. Suspensoes e buchas precisam de revisao periodica para manter o comportamento esportivo original. O seguro costuma ser elevado por causa do perfil de risco e do valor do veiculo no mercado de colecionadores.

• Motor V6 robusto e com bom potencial de modificacao mantem o carro atual mesmo depois de duas decadas.
• Dirigibilidade e equilibrio de peso proporcionam sensacao de carro mais moderno que muitos esportivos atuais.
• Comunidade ativa e pecas de performance disponiveis facilitam a manutencao e upgrades.
• Consumo elevado e valor de pecas importadas aumentam o custo de propriedade a longo prazo.
• Acabamento interno simples e propenso a desgaste exige atencao durante a inspecao pre-compra.
• Seguro caro e dificuldade de encontrar unidades em otimo estado reduzem a atratividade para uso diario.

Para quem busca emocoes ao volante sem abrir mao de confiabilidade, o 350Z continua sendo uma excelente opcao desde que o orcamento inclua reserva para manutencoes preventivas. Quem prioriza economia e praticidade pode se decepcionar com os custos recorrentes. A decisao final depende do perfil do comprador e da disponibilidade de tempo para cuidar do carro.

Como consultar dados e historico do 350Z pela placa

Antes de fechar negocio em um Nissan 350Z usado, consultar o historico completo pela placa e etapa obrigatoria para evitar surpresas. A plataforma consultadeplaca.net permite verificar se o veiculo possui multas pendentes, restricoes financeiras, leilao ou sinistro declarado, informacoes que nem sempre aparecem em uma vistoria simples. Ao inserir a placa no site, o usuario recebe relatorio detalhado com dados do proprietario anterior, quilometragem registrada em revisoes e possiveis alteracoes de caracteristicas. Essa consulta ajuda a identificar se o carro ja sofreu colisoes graves ou teve o hodometro adulterado, problemas comuns em esportivos importados. Tambem e possivel checar se o veiculo esta com IPVA ou licenciamento em dia, evitando dores de cabeca apos a compra. Muitos compradores relatam ter evitado negocios ruins justamente por causa das informacoes disponiveis em consultadeplaca.net. O servico e rapido, acessivel pelo celular e atualizado com dados dos orgaos publicos. Recomenda-se realizar a consulta antes de qualquer vistoria presencial para filtrar as melhores opcoes disponiveis no mercado.

Realize a consulta completa em consultadeplaca.net antes de negociar para garantir que o 350Z esta livre de pendencias.

Perguntas Frequentes