Ficha tecnica do Mitsubishi Lancer Ralliart
O Mitsubishi Lancer Ralliart e um sedan compacto que combina desempenho esportivo com praticidade no dia a dia. Lançado em versoes que marcaram epoca no mercado brasileiro, o modelo traz motor 2.0 turbo capaz de entregar alta potencia e torque imediato. Seu design agressivo, farois afilados e grade frontal marcante reforcam a proposta dinamica que o diferencia de versoes convencionais do Lancer.
A versao Ralliart conta com tracao dianteira e cambio automatico de seis velocidades com paddle shifts no volante. A suspensao foi calibrada para oferecer maior rigidez e estabilidade em curvas, enquanto o sistema de freios conta com discos ventilados nas quatro rodas. Itens como controle de estabilidade e tracao completam o pacote de seguranca ativa disponivel no modelo.
Para consultar o historico completo de um Lancer Ralliart antes de comprar, acesse consultadeplaca.net e informe a placa do veiculo. O servico permite verificar multas, restrições financeiras, kilometragem real e demais informacoes que ajudam a tomar uma decisao mais segura e consciente na hora da negociacao.
Motor e desempenho do Lancer Ralliart
O motor 2.0 turbo do Lancer Ralliart desenvolve 240 cavalos de potencia e 35,7 kgfm de torque maximo disponivel a partir de 3.000 rpm. Essa configuracao entrega aceleracao vigorosa, com o sedan alcancando 100 km/h em aproximadamente 7,5 segundos. A resposta do turbo e linear, proporcionando retomadas seguras tanto em rodovias quanto em ultrapassagens urbanas.
O cambio automatico de seis marchas foi calibrado para priorizar o desempenho, permitindo trocas manuais via paddle shifts. A tracao dianteira conta com diferencial de deslizamento limitado que melhora a distribuicao de forca nas curvas. A velocidade maxima homologada fica em torno de 230 km/h, limitada eletronicamente para preservar a integridade dos componentes mecanicos.
O chassi reforcado e a rigidez torsional elevada contribuem para maior precisao de direcao. O sistema de escapamento duplo e o intercooler posicionado na dianteira garantem melhor resfriamento do ar admitido, mantendo a entrega de potencia constante mesmo em condicoes de uso intenso ou em dias de alta temperatura.
Consumo e custo de uso do Lancer Ralliart
O consumo medio do Lancer Ralliart varia entre 7,5 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada quando abastecido com gasolina. Esses numeros podem oscilar conforme o estilo de conducao, condicoes de transito e manutencao do veiculo. O tanque de 59 litros oferece autonomia aproximada de 450 km em ciclo misto, suficiente para viagens de media distancia sem paradas frequentes.
O custo de manutencao envolve revisoes periodicas que incluem troca de oleo, filtros e velas de ignicao a cada 10 mil km. Pecas como pastilhas de freio e pneus de alta performance demandam atencao especial devido ao uso mais esportivo do modelo. O seguro costuma ser mais elevado em comparacao com versoes aspiradas do Lancer, refletindo a maior potencia e o perfil de risco associado.
Antes de adquirir um exemplar usado, consulte o historico completo pela placa em consultadeplaca.net. A ferramenta revela se o veiculo possui multas pendentes, restrições ou registros de sinistros, ajudando a evitar gastos inesperados com reparos ou problemas juridicos apos a compra do Lancer Ralliart.
| Especificacao | Valor |
|---|---|
| Motor | 2.0 16v turbo 4 cilindros em linha |
| Potencia (cv) | 250 cv a 6.000 rpm |
| Torque | 34,0 kgfm a 3.000 rpm |
| Cambio | Manual de 6 marchas |
| Tracao | Integral (AWD) |
| 0-100 km/h | 6,5 s |
| Velocidade maxima | 230 km/h |
| Consumo cidade (km/l) | 7,4 km/l (gasolina) |
| Consumo estrada (km/l) | 10,3 km/l (gasolina) |
| Comprimento | 4.570 mm |
| Entre-eixos | 2.635 mm |
| Porta-malas (L) | 315 L |
| Tanque (L) | 55 L |
Dados de referência da versão mais comum; especificações variam por ano/versão.
Versoes e equipamentos do Lancer Ralliart
O Mitsubishi Lancer Ralliart foi oferecido no Brasil entre 2009 e 2011, sempre na versao unica de quatro portas e tracao integral permanente. O motor 2.0 turbo de 241 cv e 36 kgfm de torque era associado ao cambio CVT de oito marchas simuladas, que priorizava conforto sem abrir mao da performance. Entre os equipamentos de serie destacavam-se bancos em couro com costura vermelha, painel com acabamento em carbono, farois de xenon, sensor de estacionamento traseiro, controle de estabilidade e tracao, seis airbags e rodas de 18 polegadas exclusivas da versao esportiva.
Apesar de ser considerado um modelo de nicho, o Ralliart trazia varios itens de conforto que hoje ainda sao valorizados: ar-condicionado digital, sistema de som com seis alto-falantes, entrada USB, retrovisores eletricos com rebatimento automatico e chave presencial com partida por botao. A lista de opcionais era curta, concentrando-se basicamente em pintura metalica e teto solar, itens que valorizam o veiculo no mercado de usados. Quem busca um sedan medio com DNA esportivo e dirigibilidade superior encontra no Ralliart uma proposta rara no Brasil, especialmente quando comparado com concorrentes mais focados em conforto do que em performance.
Lancer Ralliart: vale a pena? Pontos fortes e fracos
Comprar um Lancer Ralliart hoje exige atencao a manutencao e historico do veiculo, mas o modelo ainda entrega sensacoes unicas no dia a dia. A tracao integral, o motor turbo e o chassi rigido garantem estabilidade em curvas e respostas rapidos ao acelerador, caracteristicas que agradam quem gosta de dirigir. Por outro lado, o consumo medio de 7 a 9 km/l na cidade e o preco das pecas importadas podem pesar no bolso. A disponibilidade de componentes para o cambio CVT tambem merece cuidado, pois qualquer reparo costuma ser caro.
- Desempenho acima da media para um sedan medio, com aceleracao de 0 a 100 km/h em cerca de 7 segundos.
- Dirigibilidade precisa e suspensao firme que transmite confianca em estradas sinuosas.
- Acabamento interno diferenciado com detalhes em carbono e costuras vermelhas que valorizam o carro visualmente.
- Consumo elevado e manutencao cara devido a importacao de pecas e necessidade de revisoes especializadas.
- Espaco no banco traseiro limitado para tres adultos e porta-malas de 315 litros, abaixo de alguns rivais.
No mercado de usados, o Lancer Ralliart costuma manter boa liquidez entre entusiastas, desde que o historico de manutencao esteja em dia. Antes de fechar negocio, e fundamental verificar se o veiculo ja passou por revisoes no cambio CVT e se nao apresenta sinais de desgaste prematuro na turbina ou na suspensao.
Como consultar dados e historico do Lancer Ralliart pela placa
Antes de adquirir um Lancer Ralliart usado, consultar o historico completo do veiculo ajuda a evitar surpresas com multas, sinistros ou problemas de documentacao. A plataforma consultadeplaca.net permite verificar informacoes como quantidade de donos anteriores, datas de transferencia, restricoes financeiras e ate mesmo registros de leilao. O servico e rapido, acessivel pelo numero da placa e util para confirmar se o carro esta regularizado antes de negociar.
Utilize consultadeplaca.net para checar historico, multas e sinistros do Lancer Ralliart antes de comprar.
Fontes oficiais
Consulte os portais oficiais federais para regras e valores atualizados. Este conteúdo é informativo e não substitui a orientação do órgão de trânsito.
Perguntas Frequentes
Qual o motor do Lancer Ralliart?
O Lancer Ralliart traz motor 2.0 turbo de quatro cilindros, com injeção direta e comando variável, gerando força constante em alta rotação.
Qual a potência do Lancer Ralliart?
Entrega 241 cavalos a 6.000 rpm e torque máximo de 35,7 kgfm entre 2.750 e 5.000 rpm, com câmbio CVT de oito marchas simuladas.
Qual o consumo do Lancer Ralliart?
Na cidade faz cerca de 7 km/l e na estrada chega a 9 km/l com gasolina, segundo dados do Inmetro para o modelo 2014.
Quais versões existiram no Brasil?
Aqui foi vendido apenas na versão única Ralliart, equipada com tração integral S-AWC, teto solar e acabamento esportivo, entre 2009 e 2014.
Quais as dimensões do Lancer Ralliart?
Mede 4,57 m de comprimento, 1,76 m de largura, 1,49 m de altura e entre-eixos de 2,63 m, com porta-malas de 368 litros.
Vale a pena comprar um Lancer Ralliart usado?
Sim, se o histórico de manutenção estiver em dia e o preço for justo. Peças são acessíveis, mas o câmbio CVT exige cuidados.
O Lancer Ralliart é rápido?
Acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 7,2 segundos e atinge 230 km/h, com boa estabilidade em curvas graças à tração integral.
Quais opcionais marcantes do Ralliart?
Trazia bancos Recaro, faróis de xenônio, controle de tração ativo, paddle shifts e sistema multimídia com tela de 7 polegadas.