Ficha tecnica do Mercedes-Benz 1519
O Mercedes-Benz 1519 é um caminhão robusto projetado para atender demandas de transporte de cargas médias e pesadas em estradas brasileiras. Sua construção prioriza durabilidade e resistência, características que o tornam uma escolha frequente em frotas de empresas de logística e construção. A estrutura do chassi e a suspensão reforçada permitem que o veículo suporte diferentes tipos de carroceria sem comprometer a estabilidade durante o trajeto.
Além da mecânica confiável, o 1519 conta com cabine espaçosa que oferece conforto ao motorista em longas jornadas. Itens como bancos anatômicos, boa visibilidade e controles de fácil acesso contribuem para reduzir o cansaço durante o dia de trabalho. A plataforma de consultadeplaca.net permite consultar pela placa e obter o histórico completo do veículo antes de qualquer negociação.
Outro ponto relevante é a facilidade de manutenção. Peças de reposição estão amplamente disponíveis no mercado nacional, o que reduz o tempo de parada em oficinas. O sistema elétrico e os componentes hidráulicos foram projetados para suportar variações de temperatura e condições adversas típicas das estradas brasileiras.
Motor e desempenho do 1519
O motor OM 366 LA, de seis cilindros em linha, entrega potência de 190 cv e torque máximo de 69 kgfm. Essa combinação garante boa capacidade de arranque mesmo quando o caminhão está totalmente carregado. O sistema de injeção mecânica e o turboalimentador contribuem para manter o desempenho estável em diferentes altitudes e temperaturas.
A transmissão manual de seis marchas sincronizadas permite ao motorista escolher a relação de marcha mais adequada para cada tipo de terreno. O diferencial com redução permite melhor distribuição de força entre os eixos, aumentando a tração em aclives ou superfícies irregulares. O sistema de freios a ar com ABS opcional melhora a segurança em frenagens de emergência.
O tanque de combustível de 200 litros proporciona autonomia suficiente para rotas intermunicipais sem necessidade de paradas frequentes. O sistema de arrefecimento dimensionado evita superaquecimento mesmo em dias de alta temperatura ou em trechos de serra com carga máxima. A suspensão dianteira com molas parabólicas e a traseira com feixe de molas semi-elípticas garantem estabilidade em curvas e retas.
Consumo e custo de uso do 1519
O consumo médio do Mercedes-Benz 1519 varia entre 5,5 e 7 km/l dependendo da carga transportada, do relevo e do estilo de condução. Em percursos urbanos com paradas frequentes o rendimento tende a cair, enquanto em rodovias planas o motor trabalha em faixa mais econômica. Manter a pressão correta dos pneus e realizar revisões periódicas ajuda a preservar esses números.
Os custos de manutenção são considerados acessíveis quando comparados a modelos de mesma categoria. Trocas de óleo, filtros e pastilhas de freio podem ser realizadas em intervalos regulares sem necessidade de ferramentas especiais. A disponibilidade de peças originais e de mercado paralelo reduz o valor do orçamento anual de manutenção.
Consultar o histórico do veículo em consultadeplaca.net pela placa é uma etapa recomendada antes da compra. O relatório revela se o caminhão já sofreu sinistros, multas ou alterações estruturais que possam impactar o custo de uso futuro. Essa verificação prévia evita surpresas e contribui para uma negociação mais segura e transparente.
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Motor | Mercedes-Benz OM 366 LA, 6 cilindros em linha, diesel, 5.958 cm³ |
| Potência (cv) | 190 cv @ 2.200 rpm |
| Torque | 69,4 kgfm @ 1.400 rpm |
| Câmbio | Mercedes-Benz G 60, manual, 6 marchas à frente + 1 ré |
| Tração | 4x2 |
| PBT / Capacidade de carga | PBT 15.000 kg / Carga útil até 9.500 kg |
| Tanque | 200 litros |
| Entre-eixos | 4.200 mm |
| Comprimento | 7.800 mm |
| Consumo aproximado | 5,0 – 6,5 km/l (diesel) |
Dados de referência da versão mais comum; especificações variam por ano/versão.
Versões e equipamentos do 1519
O Mercedes-Benz 1519 foi comercializado em várias configurações de fábrica, cada uma adaptada a diferentes aplicações no transporte de cargas. Entre as versões mais comuns estavam o 1519 Truck, o 1519 Truck 6x2 e o 1519 Truck 6x4, todas equipadas com o motor OM 352 de 190 cv. A cabine era oferecida nas versões curta e alongada, sendo a alongada a preferida por motoristas que realizavam longas distâncias.
Os equipamentos de série incluíam freios a ar, suspensão de molas semi-elípticas e direção hidráulica. Itens opcionais mais procurados eram o retarder hidráulico, o ar-condicionado e o tacógrafo digital. A caixa de câmbio mais comum era a ZF de 5 marchas, embora algumas unidades tenham saído com a Eaton de 6 velocidades para melhor desempenho em subidas. A tração 4x2 predominava nas estradas pavimentadas, enquanto as versões 6x2 e 6x4 eram indicadas para terrenos mais exigentes ou para aumentar a capacidade de carga.
Com o passar dos anos, muitos proprietários adicionaram retrofits como faróis de LED, rádio com Bluetooth e câmeras de ré. Esses upgrades mantiveram o 1519 competitivo mesmo após décadas de uso intenso. A robustez do chassi e a facilidade de encontrar peças de reposição fizeram com que a maioria das unidades permanecesse ativa por mais de 30 anos.
1519: vale a pena? Pontos fortes e fracos
Comprar um Mercedes-Benz 1519 usado ainda pode ser uma boa alternativa para quem busca custo-benefício e durabilidade. O modelo é conhecido pela mecânica simples e pela alta disponibilidade de peças no mercado nacional. No entanto, é importante avaliar o estado geral do caminhão antes da aquisição, pois muitos exemplares já acumulam alto número de quilômetros.
- Construção extremamente robusta e motor OM 352 confiável, capaz de ultrapassar 1 milhão de quilômetros com manutenção adequada.
- Baixo custo de manutenção e grande rede de oficinas especializadas em motores Mercedes-Benz.
- Valor de revenda estável, especialmente para versões com cabine alongada e tração 6x2.
- Consumo de combustível elevado em comparação com modelos mais modernos equipados com motores eletrônicos.
- Ausência de sistemas de segurança ativa como ABS e controle de tração na maioria das unidades.
- Conforto inferior aos caminhões atuais, com cabine mais ruidosa e suspensão menos refinada.
Portanto, o 1519 vale a pena para frotas que priorizam simplicidade mecânica e baixo investimento inicial, mas pode não atender quem busca tecnologia e eficiência energética.
Como consultar dados e histórico do 1519 pela placa
Para obter informações completas sobre um Mercedes-Benz 1519, é recomendável realizar uma consulta detalhada pela placa do veículo. O site consultadeplaca.net oferece relatórios que incluem dados do CRV, histórico de multas, restrições financeiras e informações sobre leilões. A consulta ajuda a identificar se o caminhão possui débitos pendentes ou se já esteve envolvido em sinistros.
Evite surpresas: consulte consultadeplaca.net antes de fechar qualquer negócio com caminhões usados.
Fontes oficiais
Consulte os portais oficiais federais para regras e valores atualizados. Este conteúdo é informativo e não substitui a orientação do órgão de trânsito.
Perguntas Frequentes
O que é a Mercedes-Benz 1519?
Caminhão médio fabricado no Brasil entre 1982 e 1996, muito usado em distribuição urbana e intermunicipal de cargas leves a médias.
Qual motor equipava a 1519?
Motor Mercedes OM 352 A, diesel 6 cilindros em linha, 5,7 litros, aspirado, com bomba injetora Bosch.
Qual a potência do motor?
O OM 352 A entregava 150 cv a 2.800 rpm e torque máximo de 42,5 kgfm a 1.600 rpm, suficiente para 15 toneladas de PBT.
Qual o consumo médio?
Em estrada, fazia cerca de 5,5 a 6,5 km/litro; na cidade, caía para 4,0 a 4,8 km/litro dependendo da carga e topografia.
Quais versões existiam?
Chassi rígido 4x2, versão truck e opção com cabine leito ou curta; não havia tração 4x4 de fábrica.
Quais as dimensões principais?
Entre-eixos de 4.200 mm, comprimento total de 7,80 m, largura 2,50 m, altura 2,85 m e capacidade de carga útil de 9,5 toneladas.
Vale a pena comprar hoje?
Peças ainda são encontradas, mas consumo alto, falta de conforto e emissões Euro 0 desvalorizam o modelo no mercado atual.
Qual o preço médio usado?
Em bom estado, varia entre R$ 45 mil e R$ 65 mil, dependendo da conservação, documentação e região do país.
