Ficha tecnica do Mitsubishi Pajero Dakar
O Mitsubishi Pajero Dakar é um SUV robusto que combina capacidade off-road com conforto para uso diário. Projetado para enfrentar terrenos difíceis, ele mantém a reputação da linha Pajero em resistência e confiabilidade mecânica. No Brasil, o modelo é reconhecido por sua estrutura reforçada e pela presença de sistemas que auxiliam em manobras em baixa velocidade.
Entre os destaques técnicos estão o chassi de longarinas, suspensão independente na dianteira e eixo rígido na traseira. O veículo conta com tração 4x4 com reduzida, bloqueio de diferencial central e diferencial traseiro com bloqueio eletrônico. Essas soluções permitem que o Pajero Dakar mantenha estabilidade mesmo em trilhas com lama, areia ou pedras soltas.
Para quem precisa consultar dados oficiais do veículo, o consultadeplaca.net oferece uma ferramenta prática. Basta inserir a placa para verificar histórico de manutenção, restrições e informações técnicas registradas. Essa consulta ajuda proprietários e compradores a conhecer melhor o estado real do Pajero Dakar antes de qualquer decisão.
Motor e desempenho do Pajero Dakar
O motor do Pajero Dakar é um diesel 3.2 de quatro cilindros em linha, com injeção direta common-rail e turbo de geometria variável. Essa configuração entrega torque elevado em baixas rotações, característica essencial para quem trafega em terrenos irregulares ou carrega cargas pesadas. O câmbio automático de cinco marchas foi calibrado para priorizar força e durabilidade.
O sistema de tração conta com modos de seleção que ajustam a resposta do acelerador e a atuação dos controles eletrônicos. O diferencial traseiro com bloqueio 100% melhora a capacidade de saída em situações de baixa aderência. A altura do solo elevada e os ângulos de ataque e saída permitem que o veículo supere obstáculos sem danificar componentes mecânicos.
A direção hidráulica oferece boa precisão em alta velocidade e leveza em manobras lentas. O sistema de freios ABS com distribuição eletrônica de força e assistência de frenagem de emergência contribui para maior segurança em descidas íngremes. Todos esses elementos técnicos reforçam o caráter utilitário do Pajero Dakar.
Consumo e custo de uso do Pajero Dakar
O consumo de combustível do Pajero Dakar varia conforme o tipo de uso. Em estrada, o modelo costuma apresentar média entre 8 e 9 km/l, enquanto no ciclo urbano a média fica entre 6 e 7 km/l. Esses valores são influenciados pelo peso do veículo, pelo tipo de tração selecionado e pelas condições da pista.
O tanque de combustível com capacidade de 88 litros proporciona boa autonomia para viagens longas. O custo de manutenção envolve revisões periódicas que incluem troca de óleo do motor, filtros e verificação do sistema de injeção. Peças originais e mão de obra especializada são recomendadas para preservar o desempenho do motor diesel.
Proprietários podem utilizar o consultadeplaca.net para consultar o histórico de consumo e eventuais multas ou débitos do veículo. Essa ferramenta permite planejar melhor os gastos com combustível e manutenção, além de verificar se o Pajero Dakar está com todas as obrigações em dia antes de uma possível compra ou venda.
| Especificacao | Valor |
|---|---|
| Motor | 3.2 DI-D 16V turbo diesel |
| Potencia (cv) | 165 cv @ 3.800 rpm |
| Torque | 37,8 kgfm @ 2.000 rpm |
| Cambio | Automatico de 5 marchas |
| Tracao | 4x4 com reduzida |
| 0-100 km/h | 12,5 s |
| Velocidade maxima | 180 km/h |
| Consumo cidade (km/l) | 7,3 km/l |
| Consumo estrada (km/l) | 9,5 km/l |
| Comprimento | 4.900 mm |
| Entre-eixos | 2.780 mm |
| Porta-malas (L) | 663 L |
| Tanque (L) | 88 L |
Dados de referência da versão mais comum; especificações variam por ano/versão.
Versoes e equipamentos do Pajero Dakar
O Mitsubishi Pajero Dakar foi comercializado no Brasil em diferentes versoes, todas com caracteristicas robustas voltadas para quem precisa de um veiculo off-road confiavel. Entre as principais configuracoes estavam as versoes GLS e GLX, equipadas com motor 3.2 turbodiesel que entregava aproximadamente 165 cavalos e 37,7 kgfm de torque. A transmissao automatica de cinco marchas e o sistema de tracao 4x4 com reduzida garantiam boa capacidade em terrenos dificeis.
Os equipamentos de serie variavam conforme a versao. Modelos mais completos traziam ar-condicionado digital, bancos em couro, teto solar, sistema de som com CD player e entrada USB, sensor de estacionamento, farois de neblina e rodas de liga leve de 17 polegadas. Itens de seguranca como ABS, EBD, controle de tracao e airbags frontais e laterais completavam o pacote. A versao GLS ainda oferecia acabamento mais refinado com detalhes cromados e painel com iluminacao mais sofisticada.
Apesar de ser um modelo descontinuado, o Pajero Dakar ainda e bastante procurado no mercado de usados. A combinacao de motor diesel economico com estrutura reforcada e suspensao independente nas quatro rodas fez dele uma referencia entre os SUVs grandes da epoca. Proprietarios valorizam especialmente a confiabilidade do conjunto mecanico e a facilidade de encontrar pecas de reposicao.
Pajero Dakar: vale a pena? Pontos fortes e fracos
Comprar um Pajero Dakar usado pode ser uma boa opcao para quem busca um veiculo grande, confortavel e capaz de enfrentar estradas ruins ou trilhas leves. O motor 3.2 diesel entrega bom desempenho e consumo razoavel para o porte do carro, enquanto o cambio automatico proporciona dirigibilidade tranquila no dia a dia. O espaco interno e o porta-malas amplo tambem sao destaques para familias ou quem precisa transportar carga com frequencia.
- Construcao robusta e boa capacidade off-road com sistema 4x4 e reduzida
- Motor diesel confiavel e relativamente economico para um SUV grande
- Conforto em viagens longas e acabamento interno de boa qualidade
- Facilidade de manutencao e disponibilidade de pecas no mercado brasileiro
- Valor de revenda razoavel em comparacao com outros SUVs da mesma categoria
Por outro lado, o Pajero Dakar apresenta alguns pontos que merecem atencao. O consumo em cidade pode ser alto se o veiculo for utilizado apenas em trajetos urbanos, e o seguro costuma ser mais caro devido ao valor do carro e ao perfil de risco. Alguns proprietarios relatam problemas eletricos apos muitos anos de uso e desgaste prematuro em componentes da suspensao se o carro for submetido a trilhas pesadas com frequencia.
Como consultar dados e historico do Pajero Dakar pela placa
Antes de fechar negocio em um Pajero Dakar usado, e fundamental verificar o historico completo do veiculo. Consultar a placa permite identificar se ha multas pendentes, restricoes financeiras, leilao ou sinistro, alem de confirmar dados tecnicos como ano, modelo e versao. Essa etapa evita surpresas desagradaveis e garante mais seguranca na transacao.
Utilize consultadeplaca.net para consultar rapidamente o historico do seu Pajero Dakar e tomar uma decisao mais segura.
Fontes oficiais
Consulte os portais oficiais federais para regras e valores atualizados. Este conteúdo é informativo e não substitui a orientação do órgão de trânsito.
Perguntas Frequentes
Qual o motor da Pajero Dakar?
A Pajero Dakar usa motor 3.2 turbodiesel de quatro cilindros, oferecendo robustez para uso off-road e viagens longas com bom torque.
Qual a potência da Pajero Dakar?
Entrega 190 cavalos de potência e 44,9 kgfm de torque, suficientes para enfrentar trilhas e carregar carga sem dificuldade.
Qual o consumo da Pajero Dakar?
Faz cerca de 8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada, números típicos de SUV grande a diesel com tração 4x4.
Quais versões da Pajero Dakar existem?
HDI 3.2 Diesel 4x4, disponível em acabamentos GLS e Full, com opcionais como teto solar e sistema de navegação.
Quais as dimensões da Pajero Dakar?
Mede 4,90 m de comprimento, 1,87 m de largura, 1,90 m de altura e entre-eixos de 2,78 m, ideal para sete ocupantes.
A Pajero Dakar é confortável?
Sim, suspensão independente, bancos em couro e bom isolamento acústico garantem conforto em longas viagens e terrenos irregulares.
Vale a pena comprar Pajero Dakar usada?
Sim, se o histórico de manutenção estiver em dia; robustez e valor de revenda compensam, mas verifique turbo e injeção.
Quais os principais concorrentes da Pajero Dakar?
Toyota SW4, Chevrolet Trailblazer e Ford Everest disputam o mesmo segmento de SUVs grandes a diesel 4x4.