Ficha tecnica do Peugeot 207
O Peugeot 207 e um dos compactos mais procurados no mercado brasileiro, especialmente entre quem busca um carro com bom custo-beneficio e dirigibilidade agradavel. A ficha tecnica do Peugeot 207 revela detalhes importantes sobre motor, dimensoes, consumo e equipamentos que ajudam o consumidor a tomar a melhor decisao na hora da compra ou revenda.
Consultar a ficha tecnica do Peugeot 207 pelo numero da placa e uma pratica cada vez mais comum entre motoristas que desejam verificar as especificacoes originais do veiculo. No site consultadeplaca.net e possivel realizar essa consulta de forma rapida e gratuita, obtendo informacoes como ano de fabricacao, motorizacao e versao do modelo.
Entender a ficha tecnica do Peugeot 207 tambem e fundamental para quem planeja realizar manutencoes preventivas ou precisa comprovar as caracteristicas do carro em transacoes de compra e venda. Dados como potencia, torque e capacidade do tanque influenciam diretamente no desempenho e nos custos de uso do veiculo.
Motor e desempenho do 207
O Peugeot 207 foi oferecido no Brasil com motorizacoes flex 1.4 e 1.6, ambas com bloco de aluminio e comando de valvulas variavel. O motor 1.4 entregava ate 82 cavalos com etanol e 80 com gasolina, enquanto o 1.6 chegava a 113 cavalos com etanol e 110 com gasolina, proporcionando boa resposta em retomadas e trafego urbano.
O cambio manual de cinco marchas era o mais comum, mas algumas versoes mais completas contavam com transmissao automatica de quatro velocidades. O sistema de suspensao dianteira McPherson e traseira com eixo de torcao garantia estabilidade em curvas e conforto em ruas irregulares, caracteristicas valorizadas pelos proprietarios do modelo.
O Peugeot 207 media 3,87 metros de comprimento, 1,67 metro de largura e 1,51 metro de altura, com entre-eixos de 2,44 metros. O porta-malas comportava 272 litros, volume suficiente para uso diario e pequenas viagens. O tanque de combustivel tinha capacidade de 50 litros, permitindo boa autonomia nas versoes mais economicas.
Consumo e custo de uso do 207
O consumo medio do Peugeot 207 variava conforme a motorizacao e o tipo de combustivel. Na versao 1.4, o modelo registrava aproximadamente 8,5 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, os numeros subiam para 12,3 km/l urbano e 15,6 km/l rodoviario, segundo dados do Inmetro.
A versao 1.6 apresentava consumo ligeiramente superior devido ao maior deslocamento volumetrico. Na cidade, o 207 1.6 fazia cerca de 7,8 km/l com etanol e 11,4 km/l com gasolina. Em estrada, os valores chegavam a 9,9 km/l com etanol e 14,2 km/l com gasolina, mantendo o carro competitivo entre os compactos da epoca.
O custo de manutencao do Peugeot 207 e considerado acessivel, com pecas de reposicao disponiveis no mercado independente. Itens como pastilhas de freio, filtros e velas possuem precos moderados, o que contribui para manter os gastos anuais sob controle. Consultar a ficha tecnica do Peugeot 207 no consultadeplaca.net ajuda a identificar a versao exata e planejar melhor as despesas com o veiculo.
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Motor | 1.4 8V Flex |
| Potência (cv) | 82 cv (G) / 85 cv (E) |
| Torque | 12,8 kgfm (G) / 13,6 kgfm (E) a 3.250 rpm |
| Câmbio | Manual de 5 marchas |
| Tração | Dianteira |
| 0-100 km/h | 13,2 s |
| Velocidade máxima | 169 km/h |
| Consumo cidade (km/l) | 8,4 (G) / 6,0 (E) |
| Consumo estrada (km/l) | 11,0 (G) / 7,8 (E) |
| Comprimento | 3.828 mm |
| Entre-eixos | 2.440 mm |
| Porta-malas (L) | 272 L |
| Tanque (L) | 50 L |
Dados de referência da versão mais comum; especificações variam por ano/versão.
Versões e equipamentos do 207
O Peugeot 207 foi comercializado no Brasil em diversas versões que variavam entre motorizações 1.4 flex e 1.6 flex, além de configurações de acabamento que iam do básico ao mais equipado. Entre as principais estavam as versões Active, Allure, Feline e XR, cada uma com diferentes pacotes de itens de série e opcionais. A versão de entrada já trazia airbag duplo, freios ABS, direção hidráulica e ar-condicionado, enquanto as mais completas adicionavam controle de estabilidade, rodas de liga leve, sensor de estacionamento e sistema multimídia com Bluetooth.
Os equipamentos de conforto evoluíram ao longo dos anos de produção. Modelos fabricados a partir de 2011 passaram a oferecer vidros elétricos nas quatro portas, travamento central com controle remoto e retrovisores elétricos. Na parte de segurança, o 207 sempre priorizou o essencial, com cinto de três pontos em todos os assentos e encosto de cabeça regulável. O porta-malas de 272 litros era suficiente para o dia a dia, e o tanque de combustível de 50 litros garantia boa autonomia tanto no etanol quanto na gasolina. Quem procura um compacto com dirigibilidade precisa e visual moderno ainda encontra no 207 uma opção interessante no mercado de usados.
207: vale a pena? Pontos fortes e fracos
Comprar um Peugeot 207 usado exige atenção a alguns detalhes importantes. O modelo é reconhecido pela boa dirigibilidade e pelo motor eficiente, mas também apresenta pontos que merecem cuidado na hora da escolha. Abaixo listamos os principais aspectos positivos e negativos relatados por proprietários e oficinas especializadas.
- Dirigibilidade precisa e suspensão confortável, que transmite sensação de carro maior nas curvas e em estradas ruins.
- Consumo razoável na versão 1.4, especialmente em uso urbano com gasolina, reduzindo o custo por quilômetro rodado.
- Design moderno para a época, com frente marcante e acabamento interno superior à média dos compactos da mesma faixa de preço.
- Peças de manutenção ainda disponíveis, porém alguns componentes elétricos e eletrônicos podem ter custo elevado em comparação com concorrentes.
- Histórico de problemas na embreagem e no sistema de arrefecimento exige revisão completa antes da compra para evitar surpresas.
Resumindo, o 207 vale a pena para quem busca um carro com boa dirigibilidade e visual diferenciado, desde que faça uma inspeção criteriosa e verifique o histórico completo do veículo. Modelos com baixa quilometragem e revisões em dia costumam apresentar menor risco de manutenção elevada nos primeiros anos após a compra.
Como consultar dados e histórico do 207 pela placa
Antes de fechar negócio em qualquer Peugeot 207 usado, é fundamental conhecer o histórico do veículo. Informações como débitos, restrições, sinistro, leilão e quilometragem real podem ser obtidas rapidamente por meio da placa. Sites especializados permitem essa consulta em poucos minutos e ajudam a evitar fraudes ou problemas ocultos que só aparecem depois da compra.
Utilize consultadeplaca.net para consultar débitos, restrições e histórico completo do Peugeot 207 antes de comprar.
Fontes oficiais
Consulte os portais oficiais federais para regras e valores atualizados. Este conteúdo é informativo e não substitui a orientação do órgão de trânsito.
Perguntas Frequentes
Qual motor equipa o Peugeot 207?
O Peugeot 207 traz motor 1.4 flex de 4 cilindros, gerando até 82 cv com etanol e 80 cv com gasolina, oferecendo desempenho urbano aceitável e manutenção simples.
Qual a potência do Peugeot 207?
A potência máxima é de 82 cv a 5.750 rpm com etanol e 80 cv com gasolina, garantindo boa resposta em baixas rotações para uso diário.
Qual o consumo médio do Peugeot 207?
Na cidade, faz cerca de 8 km/l com etanol e 11 km/l com gasolina; na estrada, chega a 10 km/l e 14 km/l respectivamente.
Quais versões do Peugeot 207 existiam?
As versões principais eram XR, XS, Active e Allure, com diferenças em acabamento, airbags, direção hidráulica e opcionais de multimídia.
Quais as dimensões do Peugeot 207?
Mede 4,03 m de comprimento, 1,72 m de largura, 1,47 m de altura e entre-eixos de 2,54 m, oferecendo espaço interno razoável para quatro adultos.
O Peugeot 207 é seguro?
Possui dois airbags, ABS e estrutura reforçada, mas nota baixa em testes de colisão; exige atenção em altas velocidades.
Vale a pena comprar um Peugeot 207 usado?
Sim, se estiver bem conservado e com manutenção em dia. Peças acessíveis e dirigibilidade compensam, mas verifique ferrugem e eletrônica.
Quais os principais problemas do Peugeot 207?
Problemas comuns incluem suspensão traseira, chicote elétrico e consumo elevado em trânsito intenso; revisão preventiva é essencial.
