O que é o Latin NCAP e quem está por trás dele?
O Latin NCAP é o programa independente que avalia a segurança dos veículos vendidos na América Latina. Criado em 2010 como iniciativa, tornou-se associação em 2014 e tem sede em Montevidéu, no Uruguai. O programa avalia a versão mais básica dos modelos à venda e atribui notas de 0 a 5 estrelas.
Entre seus membros estão CESVI Brasil, PROTESTE e a Fundação Thiago de Moraes Gonzaga. Os principais patrocinadores são Bloomberg Philanthropies, FIA Foundation, Global NCAP e ICRT. A entidade não é órgão governamental e suas avaliações são voluntárias.
Como funciona a nota de 0 a 5 estrelas no Latin NCAP?
Desde 2020 o Latin NCAP utiliza um protocolo único que combina quatro critérios: proteção a ocupante adulto, ocupante infantil, pedestres e usuários vulneráveis da via, além de sistemas de assistência à segurança. A nota final é uma única classificação de 0 a 5 estrelas, diferente dos protocolos anteriores que usavam estrelas azuis e verdes.
A avaliação é feita sempre na versão mais básica comercializada no país, com o número exato de airbags indicado no resultado. Quanto maior a nota, melhor o desempenho geral do veículo nos testes de colisão e nos equipamentos de segurança ativa e passiva.
Para entender melhor como comparar a segurança de um carro, leia nosso guia completo sobre o carro mais seguro.
Quais carros vendidos no Brasil têm 5 estrelas no Latin NCAP?
Vários modelos vendidos no Brasil conquistaram 5 estrelas no protocolo vigente desde 2020. Entre eles estão VW Tera 6 airbags (junho de 2025, 90%/87%/76%/85%), VW T-Cross 6 airbags (setembro de 2024, 92%/90%/66%/85%) e VW Nivus 6 airbags (setembro de 2022, 92%/92%/49%/85%).
Também receberam nota máxima: VW Novo Virtus 6 airbags (dezembro de 2022), Chevrolet Tracker 6 airbags (novembro de 2022), Renault Kardian 6 airbags (novembro de 2025), Nissan Novo Kicks 6 airbags (dezembro de 2025), VW Taos (novembro de 2025), Ford Ranger 7 airbags (dezembro de 2024), Hyundai Tucson 6 airbags, Kia Sportage 6 airbags, Mitsubishi L200 Triton e BYD Dolphin Plus 7 airbags (dezembro de 2024).
A nota sempre se refere à versão testada com a quantidade específica de airbags mencionada.
Quais carros tiraram zero estrela no Latin NCAP?
Alguns modelos populares receberam nota zero no protocolo desde 2020. Fiat Argo e Cronos com 2 airbags (dezembro de 2021) registraram baixos índices, especialmente em proteção infantil (10%) e assistência à segurança (7%).
Também obtiveram zero estrela: Citroën C3 2 airbags (julho de 2023), Citroën C3 Aircross 2 airbags (novembro de 2024), Citroën Basalt 4 airbags (outubro de 2025), Renault Duster 2 airbags (agosto de 2021) e JAC E-JS1 (dezembro de 2022).
Esses resultados mostram a importância de verificar a nota específica do modelo e da versão antes da compra.
Qual a nota dos carros mais vendidos do Brasil?
De acordo com o ranking de emplacamentos de setembro de 2026 da Fenabrave, vários dos modelos mais vendidos já foram testados. O VW Polo (4 airbags) obteve 3 estrelas em dezembro de 2022. O VW T-Cross 6 airbags atingiu 5 estrelas em setembro de 2024.
O VW Tera 6 airbags também conquistou 5 estrelas em junho de 2025. Já o Fiat Argo (2 airbags) recebeu zero estrela em dezembro de 2021. O Fiat Pulse 4 airbags ficou com 2 estrelas (dezembro de 2023) e o Hyundai HB20 6 airbags obteve 3 estrelas (setembro de 2023).
O Chevrolet Onix aparece entre os mais vendidos, mas sua última avaliação com nota única é anterior ao protocolo atual. Para conferir a situação completa do veículo, faça a consulta pela placa em consultadeplaca.net.
Veja o ranking atualizado em nosso artigo carros mais vendidos do Brasil em 2026.
O que muda com o protocolo de 2026 do Latin NCAP?
A partir de 1º de janeiro de 2026 entrou em vigor um novo conjunto de protocolos que valerá até 31 de dezembro de 2029. Em 13 de outubro de 2026 o Latin NCAP informou que em breve começaria a divulgar os primeiros resultados sob essa nova versão.
Até 19 de outubro de 2026 ainda não havia nenhum carro avaliado com o novo protocolo na lista oficial de resultados. As notas existentes continuam válidas sob o protocolo de 2020.
O novo conjunto de exigências tende a ser mais rigoroso, especialmente nos sistemas de assistência à segurança e na proteção a usuários vulneráveis da via.
Como o Código de Trânsito Brasileiro trata a segurança dos veículos?
O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) estabelece no artigo 105 os equipamentos obrigatórios dos veículos. Entre eles estão cinto de segurança, encosto de cabeça, dispositivo de controle de emissão de poluentes, luzes de rodagem diurna e airbag frontal para condutor e passageiro do banco dianteiro.
O artigo determina ainda que os fabricantes, importadores, montadores e revendedores devem comercializar os veículos com todos os equipamentos obrigatórios definidos pelo CONTRAN. Nenhum veículo pode transitar com equipamento proibido.
Para entender mais sobre equipamentos de segurança e inovações tecnológicas, leia nosso artigo sobre tecnologia e segurança automotiva.
Por que consultar a placa antes de comprar um carro usado?
A consulta por placa em consultadeplaca.net revela dados essenciais como marca, modelo, ano de fabricação, cor, combustível, município e UF de emplacamento, espécie, chassi, situação do veículo e eventuais restrições oficiais.
É possível identificar restrições como alienação fiduciária, arrendamento, reserva de domínio, penhor de veículo, restrição judicial ou a ausência delas. A consulta não informa nome do proprietário em cumprimento à LGPD.
Combinar a nota do Latin NCAP com a consulta pela placa ajuda a tomar uma decisão mais segura. Verifique também se o veículo possui recall pendente consultando nosso guia como consultar recall automotivo.
Como comparar a segurança de um carro usando o Latin NCAP?
A nota do Latin NCAP desde 2020 é uma única classificação de 0 a 5 estrelas que combina quatro critérios: proteção ao ocupante adulto, ocupante infantil, pedestres e usuários vulneráveis da via, além dos sistemas de assistência à segurança. Essa pontuação unificada facilita a comparação direta entre os modelos vendidos no Brasil.
O programa sempre avalia a versão mais básica à venda, com o número exato de airbags indicado no resultado. Por isso, um carro com 5 estrelas e 6 airbags pode ter nota inferior na mesma linha se vendido com apenas 2 airbags.
Para entender melhor como avaliar segurança veicular de forma completa, leia nosso guia sobre o carro mais seguro. Nele explicamos como cruzar nota, estrutura e equipamentos de série.
Por que alguns carros com 6 airbags tiram nota baixa no Latin NCAP?
A nota atual considera muito mais que a quantidade de airbags. Sistemas de assistência à segurança, como frenagem autônoma de emergência para pedestres e ciclistas, e o interruptor para desligar o airbag do passageiro ao usar cadeirinha voltada para trás pesam bastante.
O Toyota Yaris Cross, por exemplo, mesmo com 6 airbags e controle de estabilidade de série, recebeu apenas 2 estrelas em dezembro de 2025. A falta de assistente de velocidade e da frenagem autônoma para usuários vulneráveis foram decisivos.
O Fiat Pulse com 4 airbags obteve 2 estrelas, enquanto o Hyundai Novo HB20 com 6 airbags ficou com 3 estrelas. Isso mostra que a estrutura do veículo e os equipamentos ativos de segurança são determinantes.
O que mudou no Renault Kardian para chegar a 5 estrelas?
O Renault Kardian foi o primeiro modelo da marca a alcançar 5 estrelas no Latin NCAP. Em 2024 tinha 4 estrelas e, após incluir frenagem autônoma de emergência para usuários vulneráveis da via, foi reavaliado a pedido da Renault em novembro de 2025, subindo para 5 estrelas.
Importante destacar que essa frenagem autônoma é oferecida como item opcional, não de série. O teste foi realizado no Brasil e registrou 83% para ocupante adulto, 83% para ocupante infantil, 73% para pedestres e 84% em assistência à segurança.
Como a tecnologia de segurança evolui nos carros vendidos no Brasil?
Os resultados mostram clara evolução na oferta de equipamentos. Modelos como VW Tera, T-Cross, Nivus, Novo Virtus, Chevrolet Tracker e Renault Kardian chegaram a 5 estrelas com 6 ou 7 airbags e altos índices de assistência à segurança.
Para conhecer as principais inovações que estão tornando os carros mais seguros, confira nosso artigo sobre tecnologia e segurança automotiva. Nele detalhamos frenagem autônoma, alertas de ponto cego e outros sistemas que impactam diretamente a nota.
Além disso, entenda como consultar recalls pendentes antes de comprar qualquer veículo usado.
Fontes oficiais
Consulte os portais oficiais federais para regras e valores atualizados. Este conteúdo é informativo e não substitui a orientação do órgão de trânsito.
Perguntas Frequentes
O que é o Latin NCAP e quem está por trás dele?
O Latin NCAP é um programa independente de avaliação de segurança veicular que começou como iniciativa em 2010 e se tornou associação em 2014. Tem sede em Montevidéu, no Uruguai. Entre seus membros estão CESVI Brasil, PROTESTE e Fundação Thiago de Moraes Gonzaga. É patrocinado por Bloomberg Philanthropies, FIA Foundation, Global NCAP e ICRT.
Como funciona a nota de 0 a 5 estrelas do Latin NCAP?
Desde 2020, o Latin NCAP usa um protocolo único que gera apenas uma nota de 0 a 5 estrelas. Ela combina quatro áreas: proteção de ocupante adulto, ocupante infantil, pedestres e usuários vulneráveis da via, e sistemas de assistência à segurança. A nota refere-se sempre à versão mais básica do modelo testado.
Quais carros vendidos no Brasil têm 5 estrelas no Latin NCAP?
No protocolo vigente desde 2020, obtiveram 5 estrelas: VW Tera, VW T-Cross, VW Nivus, VW Novo Virtus, Chevrolet Tracker, Renault Kardian, Nissan Novo Kicks, VW Taos, Ford Ranger, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mitsubishi L200 Triton e BYD Dolphin Plus (todos com 6 ou 7 airbags). Saiba mais em carro mais seguro.
Quais carros tiraram zero estrela no Latin NCAP desde 2020?
No protocolo atual, receberam 0 estrelas: Fiat Argo, Fiat Cronos, Citroën C3, Citroën C3 Aircross, Citroën Basalt, Renault Duster, Jeep Renegade (2 airbags) e JAC E-JS1. A nota vale apenas para a versão testada.
Qual a nota dos carros mais vendidos do Brasil em setembro de 2026?
Entre os mais emplacados em setembro de 2026, VW T-Cross e VW Tera têm 5 estrelas. VW Polo e Hyundai HB20 têm 3 estrelas. Fiat Argo e Fiat Pulse têm 2 e 1 estrela respectivamente. Chevrolet Onix não possui resultado no protocolo desde 2020. Veja o ranking completo em carros mais vendidos 2026.
O que muda com o protocolo de 2026 do Latin NCAP?
A partir de 1º de janeiro de 2026 entrou em vigor um novo conjunto de protocolos ainda mais exigentes, válido até 2029. Até 19/10/2026 o Latin NCAP ainda não havia divulgado nenhum resultado com o novo protocolo. Em breve começarão a ser publicados os primeiros testes.
Como comparar a segurança de um carro usando o Latin NCAP?
A nota de 0 a 5 estrelas do Latin NCAP desde 2020 já considera proteção de adultos, crianças, pedestres e assistências de segurança em um único resultado. Quanto maior a nota e o percentual em cada categoria, mais seguro é o veículo. Sempre verifique quantos airbags e quais equipamentos a versão testada tinha. Saiba mais em carro mais seguro.
O Latin NCAP é obrigatório no Brasil?
Não. O Latin NCAP é uma entidade independente sem vínculo com o governo. O Código de Trânsito Brasileiro (art. 105) exige apenas equipamentos como cinto de segurança, encosto de cabeça, airbags frontais e luzes diurnas. A nota do Latin NCAP não é exigência para vender carros no país.
