O que significa a luz da injeção do Celta acesa?
Acesa com o motor ligado, a luz da injeção do Celta avisa de uma falha no sistema de injeção eletrônica. O desenho é o contorno de um motor. Nos manuais de 2008 a 2011, ela se chama luz de anomalia no sistema de injeção eletrônica; a partir de 2012/2013, luz de anomalia do sistema de controle de emissões. É a mesma luz.
Com a falha, o sistema entra num programa de emergência que deixa seguir viagem, e o manual manda ir à concessionária. Lampejos breves com o carro andando são normais, segundo o manual. O guia da luz da injeção eletrônica explica o assunto para qualquer carro.
A luz da injeção do Celta piscando é o quê?
Depende do manual e de o motor estar ligado ou não. O desenho é o mesmo, mas a explicação mudou ao longo dos anos:
| Situação | Manuais até 2008 | Manuais de 2010 em diante |
|---|---|---|
| Piscando com a ignição ligada e o motor sem pegar | Falha no imobilizador: o motor não funciona | Esse texto saiu dos manuais a partir de 2009 |
| Piscando com o motor funcionando | Os manuais não tratam desse caso | Falha de combustão, que pode danificar o catalisador: ir à concessionária |
No caso do imobilizador, o manual manda desligar a ignição, esperar cerca de 2 segundos e ligar de novo. Se continuar piscando, vá à concessionária ou chame o Chevrolet Road Service.
Posso continuar dirigindo o Celta com a luz da injeção acesa?
Dá para seguir, porque o programa de emergência foi feito para isso, mas não por muito tempo. O manual avisa que rodar assim traz risco ao catalisador e aumenta o consumo, e manda ir à concessionária.
Se a luz estiver piscando com o motor ligado, a urgência é maior: nos manuais de 2010 em diante, isso é falha de combustão com risco para o catalisador.
Por que a luz da injeção acende e apaga quando ligo o Celta?
É o autoteste, e é normal: ao ligar a ignição, a luz acende e apaga logo que o motor pega. Se ela não acender ao ligar, a lâmpada pode estar queimada.
O Celta tem luz do imobilizador?
Não tem luz própria. Na edição 06/05 do manual e no manual de 2008, o aviso de falha no imobilizador é a luz da injeção piscando com o motor sem pegar. A partir de 2009, esse texto some do manual.
O manual também avisa que só chaves feitas na concessionária garantem o funcionamento.
Como eram as luzes do painel do Celta mais antigo?
O Celta foi lançado em setembro de 2000 e saiu de linha em 2015, com reestilizações em 2006 e na linha 2012 (veja a história e as versões do Celta). A edição 06/05 do manual mostra um painel diferente do que veio depois:
- Temperatura por luz, com desenho de termômetro: fixa é temperatura elevada; piscando é superaquecimento. Nos dois casos, desligue o motor, saia do carro, espere a luz apagar e verifique o nível do líquido. Se a lâmpada da temperatura queimar, a luz da injeção assume essa função.
- Combustível em barras digitais: na reserva, só a primeira barra e o símbolo piscam; sem barras e com o símbolo piscando, o tanque está vazio; "0", "1/2" ou "1/1" com o símbolo piscando por 1 minuto é falha no sensor.
A partir do manual de 2008, temperatura e combustível viram ponteiros. A temperatura tem faixa azul (motor frio), branca (normal) e vermelha (superaquecido: pare o motor na hora). A luz da bomba de combustível acesa é reserva; piscando, abasteça imediatamente.
O que é o InSP que aparece no painel do Celta?
É um lembrete de revisão, não um defeito. O "InSP" aparece no visor do hodômetro por 7 segundos, uma semana antes do prazo ou na quilometragem da revisão, e se repete até a revisão ser feita na concessionária. O intervalo é de 15.000 km no manual de 2008 e de 10.000 km nos manuais de 2009 a 2016.
A luz do óleo do Celta pode piscar?
Pode, em um caso. A luz da almotolia acende com a ignição e apaga em seguida. Com o motor quente em marcha lenta, ela pode piscar, e deve apagar ao acelerar. Se ficar acesa com o motor ligado, desligue o motor.
As informações deste artigo vêm dos manuais do proprietário da Chevrolet de 2008 a 2016 e da edição 06/05, numa cópia da GM hospedada por terceiro. Para os outros símbolos e as outras luzes do painel do Celta, veja nosso guia das luzes do painel; para um Chevrolet mais novo, as luzes do painel do Onix.
Se a luz apareceu num usado que você pensa em comprar, faça antes uma consulta por placa para ver o histórico do veículo.
Fontes oficiais
Os símbolos e as orientações deste artigo foram conferidos nos manuais publicados pela montadora. Este conteúdo é informativo e não substitui o manual do seu carro nem a avaliação de uma oficina.
Perguntas Frequentes
O que significa a luz da injeção do Celta acesa?
Com o motor ligado, é falha no sistema de injeção. O carro entra num programa de emergência que deixa seguir viagem, mas o manual manda não rodar muito tempo assim e ir à concessionária.
A luz da injeção do Celta piscando é o quê?
Até o manual de 2008, piscando com o motor sem pegar era falha no imobilizador. Nos manuais de 2010 em diante, piscando com o motor funcionando é falha de combustão, que pode danificar o catalisador.
Posso continuar dirigindo o Celta com a luz da injeção acesa?
Por pouco tempo. O programa de emergência permite seguir, mas o manual alerta para o risco ao catalisador e o consumo maior. Vá à concessionária.
Por que a luz da injeção acende e apaga quando ligo o Celta?
É o autoteste, e é normal. Ela acende ao ligar a ignição e apaga logo que o motor pega. Se não acender ao ligar, a lâmpada pode estar queimada.
O Celta tem luz do imobilizador?
Não tem luz própria. Na edição 06/05 e no manual de 2008, o aviso é a luz da injeção piscando com o motor sem pegar. O manual manda desligar, esperar cerca de 2 segundos e ligar de novo.
O que significa a luz amarela no painel do Celta?
O manual do Celta não informa a cor das luzes, então identifique pelo desenho. A que mais gera dúvida é o contorno de motor, a luz da injeção. Fixa com o motor ligado, é falha no sistema: vá à concessionária.
O que é o InSP que aparece no painel do Celta?
É um lembrete de revisão. Ele aparece no visor do hodômetro por 7 segundos, uma semana antes do prazo ou na quilometragem da revisão, e se repete até a revisão ser feita. Não é defeito.
Como eram as luzes do painel do Celta mais antigo?
Na edição 06/05 do manual, a temperatura era uma luz em forma de termômetro e o combustível, um marcador digital de barras. A partir do manual de 2008, os dois viraram ponteiros.
