Revisão Honda CG 160 2026: Quanto Custa e de Quantos em Quantos Km?
1ª revisão Honda CG 160 custa R$ 199 na concessionária. Revisão dos 6.000 km fica em R$ 280. Revisão anual completa em R$ 450. Troca de óleo a cada 3.000 km na cidade.
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1ª revisão Honda CG 160 custa R$ 199 na concessionária. Revisão dos 6.000 km fica em R$ 280. Revisão anual completa em R$ 450. Troca de óleo a cada 3.000 km na cidade.
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PHEVs disponíveis: Compass 4xe R$ 349.990 (sai de linha), RAV4 PHEV R$ 399.990, BYD Song Plus R$ 219.990, BYD Seal U DM-i e Outlander PHEV. Territory PHEV chega em 2026 ou 2027.
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Análise do Guru dos Carros em abril de 2026: Omoda 5 vence na faixa compacta por R$ 159.990. No segmento médio o Corolla Cross Hybrid por R$ 215.990. Premium: RAV4 Hybrid por R$ 317.190.
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Toyota oferece 8 anos ou 200.000 km. Honda cobre por 8 anos ou 160.000 km. BYD atualizou em 2026/2027 para 6 anos no veículo e 8 anos na bateria. Jeep Compass 4xe tem 5 anos de garantia.
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Híbrido oferece autonomia ilimitada sem necessidade de tomada e infraestrutura ok. Elétrico tem custo por km menor e zero emissão local. No Brasil a infraestrutura ainda favorece o híbrido.
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Yaris Cross Hybrid em fevereiro, RAV4 Hybrid em abril, Commander MHEV em março, Renegade MHEV em abril, Compass MHEV e PHEV no 2º semestre, Tracker MHEV no final do ano e novidades da Stellantis.
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Freios duram mais por regeneração e o óleo resiste mais no motor Atkinson. Toyota cobra R$ 559 na 1ª revisão. Mas reparo de bateria fora de garantia pode ser caro. Veja a conta completa.
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Corolla Hybrid: troca completa custa R$ 30.000 após mais de 10 anos. Honda: cerca de R$ 25 mil. BYD e Jeep PHEV podem chegar a R$ 100 mil. Garantia Toyota: 8 anos ou 200 mil km.
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Prós: 30-40% a menos no combustível isenção de IPVA em 17 estados e manutenção mais barata. Contras: bateria pode custar até R$ 100 mil seguro 10-20% mais caro e rede de serviços limitada.
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Pulse e Fastback Bio-Hybrid partem de cerca de R$ 100 mil. Renegade MHEV entra por R$ 129.990. Yaris Cross Hybrid custa R$ 161.390 na versão combustão. Veja o ranking completo.
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MHEV é híbrido leve que não move o carro sozinho. HEV é o híbrido pleno da Toyota e Honda. PHEV tem tomada com autonomia elétrica. BEV é 100% elétrico. Saiba qual é qual antes de comprar.
Ler maisTracker PCD parte de R$ 107 mil com IPI zero. Versão Premier cai de R$ 150 mil para cerca de R$ 125 mil. GM facilita aprovação com concessionária. MHEV 48V previsto para 2026 com PCD.
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