Citroën C3 Basalt Híbrido 2026: Quando Chega e o Preço
Basalt MHEV 12V chega em 2026 com o mesmo sistema do Pulse e Fastback. C3 atual ainda não tem versão híbrida. Stellantis leva o Bio-Hybrid para toda a linha brasileira até 2027.
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Basalt MHEV 12V chega em 2026 com o mesmo sistema do Pulse e Fastback. C3 atual ainda não tem versão híbrida. Stellantis leva o Bio-Hybrid para toda a linha brasileira até 2027.
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Lançado em setembro de 2025 com sistema MHEV 12V idêntico ao Fastback e 208. SUV compacto francês com eletrificação mais acessível do segmento. Concorre com Pulse Hybrid e Tracker.
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Peugeot 208 GT Turbo 200 Hybrid 2026 usa sistema MHEV 12V dos Fiat Pulse e Fastback. Motor 1.0 turbo flex de 130 cv com CVT de 7 marchas simuladas. Produzido na Argentina.
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Fastback Bio-Hybrid usa motor 1.0 GSE T3 turboflex de 130 cv com MHEV 12V. Linha 2026 mantém o sistema. Próxima geração Smart Car em 2026 segue com o mesmo motor híbrido leve.
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Pulse Bio-Hybrid (MHEV 12V) já está em produção desde novembro de 2024. Motor 1.0 T200 de 130 cv a etanol. Sistema híbrido leve mais barato do mercado. Concorre com Yaris Cross Hybrid.
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GM importa o Spark EUV elétrico chinês e o Captiva 2026 com possível versão PHEV. Preços na faixa de R$ 300-400 mil. Lançamentos previstos para o 2º semestre de 2026.
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S10 atual não tem versão híbrida. Modelos S10 100 anos e Midnight chegam em 2026. Versão MHEV ou PHEV está em planejamento para concorrer com Ford Ranger PHEV e BYD Shark.
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Equinox EV importado da China custa R$ 440.190 em 2026. Versão PHEV está em estudo para concorrer com modelos chineses. SUV elétrico médio premium da GM no Brasil.
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Onix MHEV 48V foi confirmado para 2026/2027. Mantém motores 1.0 turbo de 121 cv e 1.2 turbo de 141 cv com assistência elétrica. Será o primeiro hatch híbrido lançado pela GM.
Ler maisTracker 2026 traz melhorias na correia e garantia de 5 anos mas o MHEV 48V chega apenas em 2026/2027 — confirmado pela GM no centenário. Preços atuais de R$ 119.900 a R$ 159.900.
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Único SUV nacional de 7 lugares com sistema híbrido em 2027. MHEV 48V reduz CO2 em 5% no ciclo combinado. Isenção ou desconto de IPVA em 6 estados é diferencial relevante.
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AutoEsporte testou o Sahara MHEV de R$ 175.990 e registrou ganho modesto de consumo versus versão pura. Sistema MHEV 48V oferece assistência elétrica mas não move o carro sozinho.
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